PRコメント

SUZUKI　GT380　昭和49年　1974年モデル　ヒヅキマフラー


～1970年代に一世を風靡したラムエア3気筒～
ホンダやヤマハと同様に浜松を本拠とするスズキは、国内向け小排気量実用車が得意で、世界GPチャレンジも50ccや125ccがメイン。本格的な海外SS進出は1965年のT20(250cc)からと遅かったが、初の6速ミッションやクランク軸へ直接給油する斬新な分離給油など、クオリティと最新技術のアピールが強い路線だったことは言うまでもない。日本車にはなかったハイクオリティ感を重視しながら、タイタン(巨人)の名で市販レーサーも準備し、アメリカを中心に2ストロークでは珍しい世界の大型クラス進出へ、一気にアピールを強めようとしていた。1972年に投入したのは、GT750譲りの2ストローク3気筒ながら、水冷ではなくラムエア冷却のGT380。120°クランクの2ストローク3気筒は、4ストロークの直列6気筒にも似たシルキーで吹け上がり感が心地よい、斬新でゴージャスなエンジンと注目を浴びたのだ。


【メーカー】SUZUKI
【車名】GT380
【初度登録】令和3年9月
【車台番号】GT380-52***
【エンジン型式】GT380-57***
【走行距離】42,200km(メーター読み)
【車検期限】無し


※ご質問について
現車確認、車両コンディション等のお問い合わせは下記までご連絡くださいませ。


Mars LINEID【@ado6993h】


Mars inc(マーズ株式会社)
〒177-0034 東京都練馬区富士見台1-17-3 TOビル1階
TEL:03-5933-9939 PCメール：info@mars--inc.jp